呼和浩特垃圾清運怎樣保養垃圾車發動機？不耽誤工作！對于環衛車輛來說，發動機是其心臟，現如今雖然發動機蓋著蓋，但是里面還是一個容易藏污納垢的地方。對于垃圾車來說，如果發動機不經常維護的話，可能就會導致車輛使用的老化，最重要的是耽誤您的工作。說到發動機的問題最重要的就是關于潤滑油和機油了，選擇一個什么品牌的潤滑油對您的垃圾車起了決定行的因素。

機油在高溫環境下工作，必然會出現氧化、污染等狀況，發動機經過一段時間的使用，就會產生積炭、油污、膠質。這些污染物將會縮小甚至堵住發動機一些精密的油路，使機油無法正常潤滑保護發動機的各個部件。垃圾車在起動尤其是冷起動的時候，由于機油不能及時對發動機提供有效保護，極易磨損發動機。另外，油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致耗油。同時，臟污的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發動機異響、怠速不穩、發動機功率下降等故障。

因此，對于一些發動機長時間沒有清洗保養、機油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車來說，簡單的更換機油已經不能夠保持發動機內部清潔，那么就要進行垃圾車發動機清洗。對正常行駛的車輛而言，行駛到4萬－5萬公里的時候，也是很有必要對發動機進行清洗保養。

雖然自卸式垃圾車是鋼鐵打造的，沒有血肉之軀，但其壽命和身體狀況也跟人差不多，同樣有一個“生命周期”。

處于不同時期的自卸式垃圾車，其“身體狀況”有很大的區別。下面把自卸式垃圾車的生命周期大致劃分為“微軟期”、“更年期”、“暮年期”和“危險期”五個階段。

在這五個階段，對自卸式垃圾車的保養、維修重點也各不相同，您可以根據自己的愛車所處的壽命階段采取相應的“保養”措施。

1-2年

自卸式垃圾車的頭兩年，可以說是自卸式垃圾車狀況很好的時候，相當于人的青年期。這時期的人滿懷激情、豪言壯志，敢闖敢做，有用不完的勁，好像不會疲倦。這時期的自卸式垃圾車也是如此，車況極好，只要進行常規保養，基本上不會有什么問題。

但兩年以上的自卸式垃圾車就要開始更換一些最易損耗的部件了。所以，廠家一般承諾保修兩年，因為新車頭兩年基本上不會出現什么大的質量問題。

3-4年 ——“微軟期”

使用兩年后，自卸式垃圾車便開始進入了“微軟期”。不再像前期那樣生龍活虎、精力充沛了。這時期的自卸式垃圾車，需要經常性地更換一些部件，給其補充能量。

剎車皮：自卸式垃圾車使用兩三年就需要更換新的剎車皮。呼和浩特垃圾清運哪家好當一輛自卸式垃圾車送去維修時，首先要檢查它的剎車皮，因為剎車皮是駕駛安全的首道防線。根據經驗，剎車皮在兩年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛者的習慣而定。

如果你是那種喜歡猛踩油門和猛踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會比較厲害，壽命也就比較短。

燃油泵：自卸式垃圾車開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。

減振器：自卸式垃圾車到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩，遇到這種情況，應該檢查自卸式垃圾車的減振器。減振器的作用是為了減少自卸式垃圾車的震動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天更是特別危險。

4-6年 ——“更年期”

用上4-6年的自卸式垃圾車，便進入了“更年期”。就像人進入“更年期”愛發脾氣一樣，處于“更年期”的自卸式垃圾車，出點問題是家常便飯，因為自卸式垃圾車的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮。

但這個時期的自卸式垃圾車，如果保養得不錯，從外表看還是“光鮮水滑”。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的自卸式垃圾車既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。

 6-10年 ——“暮年期”

用上6-10年后，自卸式垃圾車便進入“暮年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時期的自卸式垃圾車也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件了。

這個時期，你必須對自卸式垃圾車加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。

10-15年 ——“危險期”

自卸式垃圾車在用過10-15年后，便處于“危險期”了。像垂危的病人，隨時都有病危的危險。這時期的自卸式垃圾車也一樣，車主使用時也是忐忑不安，唯恐它“病死”在路上。因而，使用這個時期的自卸式垃圾車，呼和浩特垃圾清運你必須有“一不怕苦，二不怕死”的精神。